Open Sky Parapente

HOJA DE VIDA PILOTO HARVITH LIZCANO. Harvith Fabian Lizcano. Licencia: COL-334-PG Modalidad: Tamden avanzado Medellin - Antioquia  INICIOS: En el año 2007 inicio como piloto en la ciudad de Bucaramanga, voladero las águilas, durante dos años obtuvo experiencia y conocimiento sobre el vuelo en parapente sencillo, volando dos años consecutivos en las águilas a partir de hay emprendiendo un viaje los siguientes años.         CAMPEONATOS:   Campeonato suramericano ecuador Acrolatino participación año 2009, 2010, 2011.   Campeonato world cup Austria gerlizent participación año 2012.   Campeonato world cup brinz suiza partición año 2012.   Campeonato Sanmiones Italia participación año 2012.   Campeonato zell ancy Austria particiapcion año 2013.   Campeonato frances  2013 ancy francia partición año 2013   Campeonato Acro Jam Austria participación año 2014   Participación  festival cup...

Un Ala Delta es un planeador con una estructura rígida, con el piloto usualmente volando en una posición horizontal. El ala del Parapente mantiene su forma sólo por la presión atmosférica y su piloto se suspende en una posición sentada. El Ala Delta tiene perfil aerodinámico mas limpio capaz de volar a velocidades más altas que las de un Parapente. Por qué algunos pilotos prefieren volar Parapentes que Alas Delta? Muchos pilotos vuelan ambos. El Parapente es más portable, plegado se coloca dentro de una mochila y se despliega rápidamente en el sitio de despegue, el peso del equipo completo es de aproximadamente 15 kilogramos. Un Ala Delta para su transporte requiere un vehículo especialmente equipado con racks y una vez en el sitio de despegue se tarda aproximadamente 30 minutos en montarla. Además es algo mas fácil aprender a volar Parapente.

Generalmente un promedio de cuatro años. Esto obviamente depende de donde y como se usa. Una larga exposición a rayos ultravioletas del sol degradan la tela del Parapente. 300 horas de exposición se considera un tiempo vida normal. Conoce más de Open Sky Parapente

Volar es el más ancestral de los sueños del hombre y nunca estuvo tan al alcance de cualquiera como ahora. El Parapente en un deporte de alto riesgo que ofrece ese contacto directo con el aire que sólo los pájaros conocen sin necesidad de complicadas instrucciones previas.  Bastara con una corta carrera por una pendiente de hierba, junto con un guía piloto, y con la seguridad de sus conocimientos y experiencia se puede conocer una nueva dimensión de sensaciones. Por: Redacción El Tiempo

La silla donde el piloto se posiciona para realizar el planeo va unida por los suspentes a la estructura de tela que conforma la vela. La vela debe estar entre 4 y 8 metros por encima del piloto. •La vela •Forma: elíptica •Material: rip-stop (tejido sintético muy resistente y ligero) •Borde de ataque: es la parte que se enfrenta al viento y está abierta permitiendo así la entrada de aire. •Borde de fuga: es la parte que da al sotavento y los laterales y está cerrada. Como podemos ver el parapente se llena de aire y adquiere forma aerodinámica. •Frenos: son unas anillas que se encuentran a la altura de la cabeza del piloto. Están conectados al borde de fuga y lo que hacen es deformarlo, logrando así que le parapente frene su velocidad de avance.  Los frenos son utilizados para virar hacia un costado u otro también. El parapente requiere un equipo mínimo •Obviamente los principal es el parapente •Silla  •Paracaídas de emergencia (incorporado a la silla) •Casco...

No es una empresa como podría pensarse, un grupo de superhéroes frustrados por no poder volar, sino que constituye un grupo de profesionales del vuelo en parapente que cuentan con altos estándares de seguridad y servicio. Sus pilotos, verdaderos artistas de la suspensión en el aire, tienen más de 12 años de experiencia en el mercado de deportes extremos y son instructores certificados por la Federación Nacional de Deportes Aéreos y la FAI, que poseen todas las acreditaciones requeridas para la práctica del deporte.