QUEREMOS QUE CONOZCAS NUESTRO NUEVO PARAPENTE.
SUP´AIR - SORA TAMDEN
Sin romper la tradicción de los productos SUP’AIR, la elección de los materiales y los métodos de fabricación garantizarán que la vela mantenga sus cualidades y propiedades durante mucho tiempo, y que su propietario disfrute de muchas horas de vuelo en total confianza.
La horquilla de pesos homologada es una de las más amplias del mercado (de 120 a 220 kg), lo que ofrece una gran flexibilidad de uso en la mayoría de configuraciones de vuelo y en todas las condiciones.
Para optimizar el pilotaje, los trims permiten a la vez acelerar y ralentizar la vela. Los trims van montados sobre un sistema de desmultiplicación que transmite una sensación más suave, sobre todo para el pasajero, además de requerir menos esfuerzo su accionamiento.
Las cintas de los mismos se mantienen en su sitio mediante unos imanes que impide que flameen.
El SORA va dotado también de puños de freno ajustables en altura, para que puedan adaptarse a pilotos de todas las tallas y permitir un mayor confort de pilotaje. Las orejas pueden dejarse metidas gracias a un sistema de mordaza específico y que queda a la vista del piloto, para un mayor control y seguridad.
Un nuevo sistema de evacuación de suciedad en las puntas de ala permitirá vaciarla fácilmente de impurezas y mantenerla limpia. La ubicación de las varillas del perfil se ha estudiado de manera especila para reducir el roce en el extradós gracias a una «zona tampón» que evita un envejecimiento prematuro y garantiza que el producto tendrá una longevidad excelente.
- talla (m²) 41
- Número de cajones 54
- Superficie real (m²) 41.2
- Envergadura (m) 14.9
- Cuerda (m) 3.47
- Alargamiento real 5.35
- Superficie proyectada (m²) 35.1
- Envergadura proyectada (m) 11.7
- Alargamiento proyectado 3.9
- Peso de la vela (kg) 7.5
- Horquillas de peso total en vuelo (kg) 120 – 220
- Velocidad a frenos sueltos (km/h) 39
- Velocidad máxima (km/h) 52
- Homologación EN- B EN 926-2 // EN 926 -1 // LTF : 91/09
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